Жители станицы требуют снизить цены на паромную переправу через Дон
Жители станицы Трехостровской Иловлинского района Волгоградской области подали жалобы в районную прокуратуру и Федеральную антимонопольную службу с требованием пересмотреть стоимость проезда на местной паромной переправе через реку Дон.
Этот паром является для станичников единственным способом добраться до райцентра или Волгограда. С 16 марта тарифы на перевозку резко увеличились, причём, по словам местных жителей, без каких-либо внятных объяснений со стороны властей.
Волгоградский комитет транспорта и дорожного хозяйства в своём ответе заявил, что тарифы длительное время не индексировались. «Тарифы на услуги по перевозке транспортных средств, зарегистрированных на физических лиц, не менялись более 10 лет — с 2015 года, на юридические лица — с 2023 года, — уверяли в ведомстве. — За это время многократно менялась цена на топливо, горюче-смазочные материалы, запчасти, услуги по обслуживанию подвижного состава с учетом возросших требований обеспечения безопасности пассажирских перевозок».
Однако этот аргумент не убедил жителей. Они направили коллективное обращение, указав, что переправа является бюджетной организацией. «Комитет аргументирует это тем, что 10 лет тарифы не менялись. Но это бюджетная организация, на которую выделяются деньги, — говорят жители. — Почему никто не думает, что добираться до цивилизации мы можем только через переправу? Никаких альтернатив нет. Основная масса населения — пенсионеры, малообеспеченные. Для нас это накладно. Повышение тарифов на переправе уже сказалось на росте цен на продукты в наших частных магазинах. Мини-маркетов у нас нет, так же как нет и больниц. Мы живем через паром. И если раньше можно было переправиться за 115 рублей, то теперь — от 200 и выше».
Теперь за трёхминутную поездку через 200 метров Дона приходится платить несколько сотен рублей. Жители проводят сравнение с паромной переправой через реку Обь. «Для сравнения: на севере, между Салехардом и Лабытнанги, течет Обь шириной около двух километров. Паромная переправа покрывает расстояние за двадцать-двадцать пять минут. Для легковых автомобилей проезд стоит порядка 270 рублей. Машины массой до 7 тонн оплачивают сумму около 700 рублей. И стоимость проезда там вполне соответствует протяженности маршрута и затраченному времени, — говорит читательница. — Теперь перенесемся ближе к дому, на берег реки Дон. Дистанция составляет жалких 200 метров, преодоление которых занимает буквально несколько минут. Однако стоимость поездки остается практически такой же, как и в далеком северном регионе, где уровень зарплат у людей гораздо выше».
Рост тарифов на переправе немедленно привел к удорожанию доставки любых товаров в станицу. «Особенно тревожит резкое увеличение стоимости доставки необходимых продуктов питания, бытовой техники, строительного материала и других товаров. Предположим, вы хотите приобрести технику вроде холодильника на площадке маркетплейсов, — обеспокоены жители. — Курьерская доставка обходится относительно дешево — примерно 785 рублей. Но добавьте сюда плату за переправу в размере порядка 1400 рублей, и итоговая сумма вырастет минимум в два-три раза, доходя порой до фантастического уровня, и обойдется не в 1000 рублей, а в 2500 рублей. И это расчет бюджетной доставки! А если учесть, что средние транспортные расходы высоки, то можете представить, в какую сумму они превращаются для жителей станицы. И это не единичный пример. Это сказывается на удорожании всего, в том числе продуктов питания. Жители уже наблюдают подорожание даже хлеба — предмета первой необходимости».
Похожая ситуация с паромными тарифами возникла в станице Новогригорьевской. Там после повышения цен переправу закрыли на капитальный ремонт, вынудив жителей пользоваться услугами частного перевозчика, где стоимость также резко возросла.
