Волгоградцы возмущены вводом одностороннего движения в центре

Спокойную ранее улицу Совнаркомовскую в центре Волгограда заполонил автомобильный поток после введения одностороннего движения на улицах Пархоменко и Новороссийской. Местные жители сообщают, что водители, пытаясь объехать пробки, начали массово сворачивать на внутриквартальные проезды, где раньше движения практически не было. Горожане уже подготовили коллективное обращение к администрации города во главе с Владимиром Марченко с требованием прекратить такие изменения и оставить их улицу в покое.

«Четыре дня мы живем по новой схеме. Здесь и так были пробки, а теперь мы даже из двора выехать не можем. По поводу Совнаркомовской — ситуация еще хуже. Это маленькая улочка в частном секторе, короткая, никакого движения там не было раньше. Дети спокойно играли, пенсионеры передвигались. Мы были за них спокойны, — рассказывает местная жительница. — Сейчас получается: мы с Новороссийской выезжаем на Кубанскую, чтобы куда-то вообще выехать. Потом на Рокоссовского, на Кубанской мы встаем в пробку, не доезжая до Рокоссовского. Что люди делают? Они на эту Совнаркомовскую с Кубанской поворачивают, выезжают на Чапаева — там ближе выезд на Невскую. Но местные жители вообще не привыкли к движению».

Из-за новых ограничений время в пути до центра города резко выросло: автолюбители стоят в гигантских пробках вместе с грузовым транспортом. «Проблема для целого квартала. Неудобно всем. Стало хуже. Я обычно доезжала до 10 минут. Они у меня чуть подальше Рокоссовского живут. А вчера я ехала к ним 35 минут. Мы мертво стояли в пробке на Кубанской, потом на Рокоссовского. Потом огромный, в том числе из фур, — жалуется женщина. — Мы фактически в центре живем, но до центра добраться не можем. До Комсомольской легче дойти пешком. Иначе мы будем кататься кругами. Хотелось бы послушать от администрации, чем они руководствовались? До сих пор процентов 30 машин едут по старинке, не обращая внимания на знаки. Может еще не перестроились, может решили, что им легче заплатить штраф. Но это ведь тоже создает аварийную ситуацию».

Политтехнолог Вячеслав Кузьменко считает, что введение одностороннего движения в центре города объясняется желанием чиновников администрации Волгограда извлекать прибыль из горожан. «Все, мягко говоря, неудачные решения по транспортной схеме в Волгограде были продиктованы исключительно чьей-то идеей слупить с народа побольше денег за платную парковку. Яркий пример — превращение в полноценные дороги внутриквартальных так называемых улиц Гоголя и 10-й дивизии НКВД. Платку туда чиновники не могли запихать по нормативам, но, чтобы народ там машины не ставил, на них нарисовали полосы и повесили знак с запретом остановки, — говорит политтехнолог. — Кстати, введение платки в самом центре города, например, на пятаке Чуйкова-Советская-Комсомольская-Краснознаменская я, в принципе, даже поддерживаю. Все остальное — в основном дичь. Платка на набережной это, видимо, специально, чтоб транзитные туристы у нас совсем не останавливались, у нас же туристов, как в Барселоне, полным полно, как и бизнеса с налогами… То, что сотворили с движением в районе площади Павших борцов и выше, максимально неудобно и для жителей этого куста, и для проезжающих автомобилистов, но, видимо, логика опять связана с организацией платки, на людей, как обычно, наплевать».

С полуночи 15 мая улица Пархоменко (от Кубанской до Невской) и улица Новороссийская (от Невской до Кубанской) стали односторонними для автомобилей. Ранее жители Центрального района уже подавали коллективное обращение на имя главы города Владимира Марченко с требованием разъяснить необходимость такого шага, указывая, что он ухудшает их условия жизни и затрудняет работу экстренных служб.