Волгоградцы раскритиковали новую пешеходную зону в центре города

Новая схема движения в центре Волгограда вступает в силу 15 мая. Идею сделать площадь Павших Борцов полностью пешеходной губернатор Андрей Бочаров предложил ещё в начале весны. Горожане отреагировали резко негативно, назвав решение самодурством, которое лишь усугубит пробки. Ниже приведены наиболее яркие комментарии.

— Хоть кто-нибудь может сказать в чём сокровенный смысл пешеходной площади, в чём разумное зерно? Или кому-то хочется иметь свою «Красную площадь»? — пишет анонимный пользователь.

— Когда дороги нужно расширять, максимально зонировать для автомобилей, у нас в городе идет борьба с мобильностью граждан, борьба против экологии и, очевидно, борьба против людей. Все пользуются автомобилями, в том числе те, кто такое вводит. У них с умом всё в порядке? В городе должны быть широкие дороги, должно быть множество парковок, и так далее. А у нас каменный век. Так зачем вы вообще тогда автосалоны тут строите? Закройте их, если автомобили не для Волгограда. Огромный 80-километровый город не обеспечен транспортной структурой, так её еще и ломают так варварски, прямо в самом центре города, — негодует ещё один анонимный читатель.

Отдельное внимание водители уделили изменению движения по улице Володарского, которая соединяла Первую и Вторую продольную магистрали. Теперь, чтобы перебраться с одной трассы на другую, придётся делать большой крюк. «Это же надо было так ограничить выезд со стороны 2-ой продольной в центральную часть города. Зачем выезд на Володарского закрывать? И так выездов не хватает. Хиросимы, Елецкая и Комсомольская, упирающаяся в самый сложный перекресток города», — заявляет анонимный пользователь.

— На сверхнагруженной Голубинской, как и на Глубокоовражной будет полная *** [дыра]. Делать «прокол» на Динамо односторонним проездом — это из разряда глупой инициативы. Сразу будут закупориваться все соседние улицы, — рассуждает ещё один аноним.

Часть недовольных напрямую критикуют чиновников. «На Ангарской и так пробки по утрам, теперь Голубинская будет стоять намертво. Проблема в том, что ни губернатор, ни Марченко сами за рулём в час-пик не ездят. Мэр имеет опыт управления городом с миллионом жителей? Где он работал до этого? Губернатор передвигается с машиной сопровождения ДПС», — негодует аноним.

— К чему такая спешка, зачем такие скорости введения новых ограничений? Чем больше неожиданных запретов, тем больше штрафов, и тем больше шансов пополнить бюджет? Нужно как минимум за месяц опубликовать во всех местных СМИ новые маршруты движения. Водитель должен привыкнуть и понять, как теперь можно ездить. А это безопасность движения. Центральная часть города имеет большую плотность автомобильных дорог. Больших пробок там нет. Есть гораздо более проблемные городские участки, — рассуждает «Старый доктор».

— У любого действия есть причина. В данном случае причина не озвучивается нигде и никем. Никто из власть имущих даже не пытается хоть как-то объяснить целесообразность нововведений. Самодурство? Волюнтаризм? — пишет читатель с ником «vlom».

— Раньше я не понимал людей, которые уезжают из этого города. А сейчас очень понимаю. Жаль нет возможности из этого днища сбежать, — говорит аноним.

Отметим, что в рамках инициативы принято решение перенести памятник Александру Невскому с площади Павших Борцов ко входу в собор Александра Невского. Общая стоимость превращения центральной площади в плац для парадов оценивается в 300 миллионов рублей.