Депутат связал смертность в ДТП с качеством дорог

На заседании Волгоградской областной думы 28 мая председатель Облкомдортранса Анатолий Васильев отчитался о реализации федеральной программы «Безопасные качественные дороги». Он отметил, что регион выполняет все назначенные показатели, за исключением уровня смертности в ДТП — здесь результат отрицательный.

Васильев заявил: «Проблема недостижения показателей не только кроется в том, что мы не отремонтировали дороги или не сделали их безопасными. А в том, что есть человеческий фактор, который сегодня очень сильно влияет. Статистика показывает: чем лучше дороги, тем больше на них интенсивность и больше аварийность».

В качестве примеров он привел трассу «Волгоград — Сальск», где пропускная способность выросла с 5 до 15 тысяч автомобилей в сутки, а также курортные маршруты до Сочи и Крыма. «Водители при такой интенсивной нагрузке и протяженности дорог попросту устают, и основные аварии происходят на кривых радиусах, где они не выдерживают или скоростной режим или практически выезжают на полосу встречного движения, где совершают ДТП с последующими отягчающими обстоятельствами», — пояснил чиновник.

Васильев также сообщил о состоянии дорог: на конец 2025 года нормативам соответствуют 52% региональных дорог и 58% опорных. Однако запланированный программой показатель в 85% по опорным дорогам регион достичь не сможет — его снизили до 65%.

Чиновник признал, что не сданы две дороги: «Самойловка — Суровикино» (62 км) и «Волгоград — Астрахань» (327 км). Одна в нормативном состоянии, вторая — в неудовлетворительном. «Решали вопрос с Росавтодором или Минтрансом, чтобы они или выделили нам допсредства. Потому что на ремонт дороги от Елани до Суровикино, к примеру, понадобится 45 миллиардов рублей. И поэтому наш показатель снизили с 85% до 65%», — рассказал Васильев.

По итогам 2025 года Волгоградская область заняла предпоследнее место в межрегиональном рейтинге качества автомобильных дорог. На их состояние постоянно поступают жалобы от жителей.