Четыре исторических троллейбуса уцелели в Волгограде
После обновления парка в апреле списали почти все советские троллейбусы. Только четыре уникальных машины продолжают выходить на маршрут №9.
30 апреля, 2026, 16:30 3

Александр Кузнецов поделился историей троллейбусов
Источник:
В апреле 2025 года в Волгограде списали большинство троллейбусов модели «ЗиУ». Уцелело лишь четыре исторических образца. Они работают на маршруте №9. Александр Кузнецов, знаток истории транспорта, рассказал об их судьбе.

Источник:
«В 2025 году все троллейбусы прошли косметический ремонт и получили новую окраску: синюю юбку и белый верх. Все машины уникальные и остались в единственном экземпляре, которые пока еще выходят на маршрут, обслуживая волгоградских пассажиров, — отмечает Александр. — Остальные были списаны в апреле этого года, включая очень редкие модификации».

Источник:
Первый троллейбус — ЗиУ-682В под номером 4496. Его выпустили в феврале 1987 года (39 лет). Заводской номер — 28039. Машина работала на маршрутах №8, 8а и 12, а в 2008 году была учебной. Сейчас она на маршруте №9 «Детский центр» — «Нижний поселок ВГТЗ». Кузнецов отметил, что, по слухам, троллейбус может быть ещё старше, но и 39 лет — большой срок.

Источник:
Второй троллейбус — ЗиУ-682 КР ВЗТМ, номер 1146. Это самый молодой из сохранившихся: восстановлен в 2005 году (21 год). Его капитально отремонтировали на заводе ВЗТМ в Дзержинском районе. До ноября 2017 года он числился в депо №1 и работал на маршрутах 15, 15а, 2 и 10. После закрытия депо и реформы его перевели в бывшее депо №4 (сейчас «Троллейбусный парк» на «Дворце спорта»). Теперь он ездит по маршруту №9, где не нужен автономный ход.

Источник:
Третий троллейбус — ЗиУ-682Г под номером 4565, выпущенный в мае 1993 года (33 года). Заводской номер — 4039. В 2013 году он попал в серьёзное ДТП на улице Шурухина: иномарка врезалась в него на полной скорости. Переднюю часть отремонтировали на заводе ВЭТА. Машина работала на маршрутах №8, 8А и 12, а теперь на №9.
Четвёртый троллейбус — ЗиУ-682 КР ВЗТМ, номер 4585. Его восстановили в 2003 году (23 года). Заводской номер — 2. Машина почти не изменилась внешне: заменили только двери и нижнюю часть. Она работала на маршрутах №8, 10А и 12.
«Как можно заметить, все четыре машины даже визуально разные. Могу точно сказать, что они все уникальные. Не думаю, что где-то сохранились такие же точно модели, — говорит Александр Кузнецов. — Да, и эти машины на сегодняшний день всё еще выходят ежедневно на маршрут №9 „Нижний поселок ВГТЗ“ — „Детский центр“. Так что окунуться немного в прошлое стоит 40 рублей наличными».
У жителей и гостей Волгограда ещё есть возможность прокатиться на этих уникальных машинах, которые скоро могут исчезнуть.
Читайте также


















