Двух депутатов Госдумы заметили в бизнес-классе рейса до Волгограда

Двух депутатов Госдумы Федерального Собрания России заметили в салоне бизнес-класса на рейсе «Аэрофлота» из московского Шереметьево в Волгоград. Обособиться от остальных пассажиров предпочли Владимир Марченко и Владимир Плотников.

«Не далее как вчера, 22 октября, депутаты Госдумы Владимир Марченко и Владимир Плотников изволили возвращаться в Волгоград в бизнес-классе рейса „Аэрофлота“ SU 1186 заняв первые два места самой повышенной комфортности, словно показывая, что между ними и волгоградцами должно быть разделение, как минимум шторкой и социальной дистанцией — рассказал один из читателей V1.RU, знающий в лицо практически всех региональных политиков. — Зачем устраивать такое барство за бюджетный счёт, особенно на коротком перелете, что длится всего полтора часа? И в то время, когда нам говорят о серьёзном дефиците бюджета! Или они настолько были и стали страшно далеки от народа? Например, летевший тем же рейсом и гораздо более заслуживающий на мой взгляд почестей и благ легендарный профессор Михаил Стаценко, скромно расположился на том же месте у прохода в середине эконом-класса и совершенно не делавший вид, что это ему не по чину».

Согласно официальному сайту «Аэрофлота», один из самых дешёвых билетов по маршруту Москва — Волгоград стоит от 5985 рублей на рейс SU1758 с вылетом в 7:20. Билет бизнес-класса на этот же рейс обойдётся в 10 раз дороже — 52055 рублей. Самый дорогой перелёт экономом — на два вечерних рейса SU1186 и SU1184: за место в «Экономе» придётся заплатить 12445 рублей, а билет в бизнес-класс будет стоить 55765 рублей.

Собеседник, знакомый с работой Госдумы изнутри, подтвердил: перелёты бизнес-классом оплачиваются из средств, выделяемых на содержание Госдумы.

«Насколько я знаю, лимит на приобретение авиабилетов бизнес-класса не установлен, но если сумма превышает 100 тысяч рублей, требуется согласование, — рассказал собеседник. — Расходы оплачиваются из бюджета, и никаких ограничений на перелеты по сути нет. Правда, некоторые депутаты старались сэкономить, и приобретали так называемые бизнес-проездные, когда один перелет обходился примерно в 30 тысяч рублей, а в стоимость было заложено около 20 перелетов. Так что это вполне позволяется, особенно при поездках в родной регион».

В законе «О статусе Российской Федерации и статусе депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации» также предусмотрена норма бесплатного использования депутатами и сенаторами залов официальных делегаций.

Журналисты попытались выяснить у Владимира Марченко и Владимира Плотникова, какая жизненная необходимость вынудила их использовать бизнес-класс при перелёте из Москвы в Волгоград, длящемся чуть более часа. Оба депутата на звонок не ответили.

Доктор медицинских наук, профессор Михаил Стаценко объяснил свои перелёты в экономе очень просто:

«Мне хорошо и так летать, мне это не принципиально, — рассказал доктор Стаценко. — Я обычно беру себе место с увеличенным расстоянием до спинки впереди стоящего кресла, у запасного выхода, и мне хорошо, я могу там спокойно вытянуть ноги, и это меня вполне устраивает. А предлагаемые в бизнес-классе угощения я могу и сам себе купить, так что не принципиально».

Впрочем, далеко не все чиновники перемещались исключительно бизнес-классом. Внимательные горожане несколько раз встречали в салонах бело-синих лайнеров Boeing авиакомпании «Победа» на маршруте Москва — Волгоград ВРИО мэра Волгограда Роланда Херианова, а также заместителя главы Волгограда Анну Кувычко.