Плац вместо площади: что думают волгоградцы?

В Волгограде продолжается масштабное благоустройство Привокзальной площади. Проект одни называют историческим парком, другие — раскалённым плацом. Корреспонденты опросили местных жителей и туристов, спешащих на поезда, чтобы узнать их отношение к переменам.

Главные нововведения: полное исчезновение зрелых деревьев (их вырубили), ликвидация парковки и подъезда прямо к вокзалу. Всё это место залили бетоном и укладывают новую плитку на огороженном участке. Также изменилась схема движения: водителям и таксистам приходится высаживать пассажиров на проезжей части, включая аварийную сигнализацию, а пешеходам — пробираться с багажом вдоль забора под солнцем.

В понедельник в три часа дня на площади наблюдался пик активности. Из‑за сплошного ограждения пассажиры вынуждены проходить по узкому коридору между стройкой и зданием Приволжской железной дороги. Многие приезжают на машинах или такси и высказывают основное недовольство.

Одна из жительниц Волжского возмущается: «А где машины тогда будут останавливаться? Столько народу каждый час прибывает, куда их с машинами отправить теперь? И деревья, как бы не погибли в такую жару. За ними ведь уход регулярный нужен, полив. А не как у нас: посадили и забыли». Другая женщина, раскрасневшаяся от жары, добавляет: «Никаких плюсов! Вот зачем нужно было делать здесь парк, когда он уже есть чуть ниже. А люди с чемоданами… вон, смотрите, целая толпа мучается. Это просто фу!» Третий прохожий спрашивает: «То есть парковок не будет? А где парковаться тогда? До этого мы на машине приезжали, выходили [у вокзала]. Сейчас надо место искать». Ещё один пассажир сказал: «Я не против. Но можно же было о людях подумать? Как теперь до дороги идти? Я помню, когда аэропорт был за двумя переездами, и ко мне из других городов приезжали, всегда матерились: „этот долбанный Волгоград“. Кто‑то опаздывал на рейсы из‑за этого. Для чего это нужно? Чтобы люди увозили с собой этот негатив?»

Однако нашлись и сторонники преобразований, особенно среди гостей города. Один из туристов отметил: «Работы впечатляют. Надо возвращаться к истории, к истокам нашего города. Потому что исторический центр, на мой взгляд — одна из вещей, которая к нам туристов и привлекает. И безусловно радует, когда город процветает, и это чувствуется. Как пешеход я за. Но как автомобилист я против». Другой пассажир сказал: «Я обеими руками „за“. Как по мне, это отличная идея, поскольку реконструкция возвращает исторический вид площади. Но за парковки очень обидно. Те же самые студенты „меда“ — многие на своей машине. Но вокруг только платные парковки, а денег на них нет». Третий прокомментировал: «Наверное, хорошо, что новое что‑то делают. Думаю, что все к лучшему».

Многие жаловались на гигантский забор, из‑за которого пассажирам приходится делать большой крюк от автобусной остановки до входа на вокзал. «Мы уж не знаем, что в итоге будет, но сейчас самый сезон, все идут на вокзал, на поезда. Почему нельзя было сделать зимой или осенью, чуть позже? Куда сейчас так торопиться? Либо уж делать чуть позже. Машины у меня нет, мне все равно [на парковку], но с доступностью для пешеходов сейчас все очень плохо», — жалуется одна из пассажирок. Другой командировочный говорит: «Идея нравится, но длится все это долго. Я часто езжу в командировки, и до поезда через эти ограждения далеко идти. И где такси высаживаться? Вот здесь, [на дороге], меня выкинули, и все. Иногда под мостом выкидывают — тогда через всю площадь приходится идти ко входу на вокзал». Некоторые успокаивают себя: «[Ограждения] это временно. Все хорошо, вопросов не вижу».

Часть респондентов, вопреки интернет‑критике, порадовалась будущему скверу. «Наоборот, хорошо. Не нужно здесь машин. Вечно понаставят их, не пройдешь ничего. Парковку сделать где‑нибудь в другой стороне, а здесь хоть погулять можно будет. И для туристов красота вокруг», — заявил один из прохожих. «Пока я иду пешком, я на стороне пешехода. А когда я сяду за руль, и начну искать, где запарковаться, то уже начну возмущаться. Поэтому не знаю», — признался другой мужчина. Ещё один радикально настроенный горожанин заметил: «Зачем она нужна, эта парковка? Пускай продают свои машины, бензина и так нет».

Тем не менее, для людей с багажом отсутствие подъезда к вокзалу вызвало самые сильные эмоции. «Я человек из Москвы, но я против. Потому что парковка — это очень удобно. И никаких плюсов в этом не будет. Только если статистика показывает, что привокзальная площадь перегружена и необходимо увеличить пешеходную зону, в таком случае плюс будет. В любом другом нет», — высказался москвич. Женщина с семью чемоданами возмутилась: «Парк возле вокзала — очень неудобно. Ну что это такое? Ни заехать, ни отъехать. Вот с такими сумками. Как это возможно? Я против». А одна из опрошенных философски заметила: «Время покажет. Люди, которые это делали, чем‑то же, наверное, руководствовались».