Гигантский таксопарк на севере Волгограда: как он погиб

Недалеко от Центрального района Волгограда, рядом с Мамаевым курганом, расположено полузаброшенное шестиэтажное здание. Внешне оно напоминает обычный советский офис, но внутри скрываются гигантские парковочные этажи с кольцевыми подъемами. Тридцать лет назад здесь базировался таксопарк №3, обслуживавший весь север города, а сейчас здание приходит в запустение.

Здание находится в пяти минутах от остановки «Площадь Возрождения». От дороги его скрывают густые деревья, поэтому с Первой продольной его почти не видно.

Внутреннее пространство делится на три зоны. Административный корпус на первых двух этажах сейчас арендуют офисные компании. Первый этаж, где раньше располагались цеха ремонта, автомойка, котельная и даже сауна, заняли частные автомастерские. Верхние этажи (со второго по шестой) отведены под закрытую парковку на 750 машин — сейчас она заброшена. Еще одна открытая парковка на столько же мест превратилась в рынок «Восход».

Внутрь можно попасть через сквозные тоннели на первом этаже. Интерьер почти не изменился: бетонные полы, плитка белого и бирюзового цвета, на стенах сохранились трафаретные надписи вроде «КУРИТЬ ЗАПРЕЩЕНО». Однако сейчас здание производит угнетающее впечатление: повсюду пыль, ржавчина, мусор и граффити.

«Да честно, утомили уже ходить тут всякие, — жалуется автомеханик одной из мастерских. — То блогеры, то закладки делать приходят».

Этажи соединяют два спиральных подъема, рассчитанных на габариты «Волги». Все парковочные уровни закрыты гаражными воротами. Оттуда вывезли все ценное, остались лишь бетонная крошка и несколько проржавевших автомобилей.

О былом величии напоминают старые плакаты. Один из них — объявление о законной акции протеста против действий администрации города: «Убедительная просьба принять участие… против действий администрации по отношению к водителям легковых и маршрутных такси».

Здание построено в 1973 году по типовому проекту. Изначально в него переехало ПАТП №3, ранее располагавшееся на Козловской. Штат сотрудников вырос до 3000 человек, они обслуживали четыре автоколонны такси.

«В советское время жизнь здесь кипела. Бухгалтерия, плановый отдел, юристы, программисты, кассир… даже у ОТК был свой отдельный кабинет. Раньше, чтобы выйти на рейс, каждый таксист должен был пройти врача, техосмотр и только после подписи путевого листа он имел право сесть за руль, — вспоминает бывшая работница таксопарка. — Сейчас такси занимаются так называемые „агрегаторы“. Только где они находятся? А черт его знает. К тебе приезжает машина, и ты не знаешь, спал водитель ночью или нет, в каком состоянии его транспорт».

В городе работали три таксопарка: ПАТП №1, №5 и №3. Здание на «Площади Возрождения» было уникальным для Волгограда.

В 1990-е годы началась приватизация. Предприятие преобразовали в АООТ «Волгтакс», затем оно распалось на несколько фирм. Многие из них уже ликвидированы, действуют только «Волтакс-1» и «Волтакс-Транс». «Это же все была одна система. Мы машины получали по госпрограмме от Горьковского автозавода. А когда пришла приватизация, то ни поступлений, ни финансирования уже не было, — рассказывает сотрудница. — Когда корову долго доят, она рано или поздно помрет. Вот так и у нас. Машины начали изнашиваться, их потихоньку списывали. И так, пока все не закрылось».

Точная дата закрытия таксопарка неизвестна; по оценкам, это произошло около 2000–2005 годов. После распада СССР в городе появились маршрутные такси. По слухам, губернатор называл их «желтыми тараканами» и хотел убрать. Какое-то время здание использовали как платную парковку — по 60 рублей за сутки в 2013 году. Сейчас гаражные помещения пустуют. В 2024 году объект выставляли на продажу за 55 миллионов рублей, но новый собственник и дальнейшая судьба таксопарка остаются неизвестными.