Мэрия Волгограда: как использовать 15 бесплатных минут на платных парковках

В администрации Волгограда рассказали, как эффективно использовать платные парковки, укладываясь в 15 бесплатных минут. Чиновники назвали ситуацию «разумным балансом» между потребностью в парковке и доступностью социальных объектов, несмотря на отсутствие бесплатной альтернативы.

Юрист Валерий Голованов ранее заявил о нарушении Правил землепользования и застройки Волгограда из-за платных стоянок у медицинских учреждений и кладбищ. Он также сослался на закон Волгоградской области от 2023 года: «Мы сейчас подняли закон Волгоградской области от 2023 года, который содержит запрет на размещение платных парковок у целого ряда государственных организаций, а также объектов спорта, культуры, здравоохранения и так далее, — рассказывал Валерий Голованов, — То есть, если дорога находится в непосредственной близости к перечисленным зданиям, то там запрещено ставить платную парковку. Это, например, улицы Советская и Володарского, где расположена городская дума и администрация. Это участки улиц Советской, Наумова и 13-й Гвардейской, где расположены музей-панорама «Сталинградская битва», Центральный районный суд, здание МЧС и так далее. То же касается проспекта имени Ленина, где находятся краеведческий музей и «Дом офицеров».»

В ответе департамента городского хозяйства на запрос редакции говорится: «На стоянках, расположенных на территориях, непосредственно прилегающих к таким объектам, действует правило: первые 15 минут с момента въезда — бесплатные, — гласит ответ департамента городского хозяйства администрации Волгограда, — Это позволяет посетителям быстро высадить или посадить пассажиров, не перегружая парковочное пространство, и при необходимости найти альтернативное место за пределами платной зоны. Данная мера сбалансированно решает задачу доступности социальных услуг без полного ограничения парковочных возможностей.»

Чиновники назвали две основные транспортные проблемы Волгограда: большую протяженность города (62 км) и узкие улицы, спроектированные более 70 лет назад. Высокая загруженность, транзитный транспорт и низкая пропускная способность вызывают заторы в часы пик.

На доводы юриста о незаконности платных парковок у социальных объектов администрация ответила: «При этом частью 2 статьи 2 Закона Волгоградской области от 25.12.2018 № 158-ОД «Об отдельных вопросах в сфере организации дорожного движения на территории Волгоградской области» субъекту предоставлено право устанавливать запрет на организацию платных парковок вблизи ряда социально значимых объектов. Вместе с тем Законом Волгоградской области от 25.12.2018 № 158-ОД такой запрет не установлен.» Чиновники добавили, что при создании парковок учитывались Методические рекомендации по разработке мероприятий по организации дорожного движения: «Согласно рекомендациям, вариант размещения парковок на сети дорог в каждом конкретном случае выбирается с учётом транспортных, эксплуатационных и градостроительных особенностей территории.»

По словам чиновников, все платные стоянки создаются для блага горожан и безопасности дорожного движения. При этом на улице Советской недавно ликвидировали последние бесплатные парковочные карманы. В администрации заявили, что при создании платных парковок проводился анализ градостроительной ситуации, обследование улиц и разработка проекта организации дорожного движения с обеспечением безопасности.

Вопрос распространения платных парковок на Дзержинский и Ворошиловский районы находится в проработке после рассмотрения обращений граждан. Ранее из-за массового недовольства временно приостановили дальнейшее внедрение платных парковок в ожидании новой программы комплексного развития региона, которая должна ответить на все претензии.