Банкротство «ПриволжТрансСтроя» угрожает сдаче ЦУМа к 85-летию
Годами власти обещали превратить заброшенный ЦУМ в культурный центр, но реконструкция так и не была завершена в срок.
Налоговая инспекция Башкирии подала в арбитраж заявление о признании банкротом АО «ПриволжТрансСтрой» — крупнейшего подрядчика, который на протяжении последних 12 лет получал основные бюджетные контракты в Волгоградской области. По словам эксперта по госзакупкам Эдгара Петросяна, многие ошибочно полагали, что близость к региональной власти служит защитой, однако эта иллюзия развеялась.
Проблемы компании начались задолго до этого. Жители Волгограда заметили неладное, когда подрядчик взялся за реконструкцию Центрального универмага — здания, где в 1943 году пленили фельдмаршала Паулюса. В ходе работ выяснилось, что проектная документация не соответствует реальному объему: несущие конструкции полностью исчерпали ресурс и создают угрозу для жизни посетителей. Строительство остановилось.
Дополнительно пришло известие об аресте счетов «ПриволжТрансСтроя», что поставило под вопрос дальнейшее выполнение обязательств. Ранее чиновники обещали завершить реконструкцию к 85-й годовщине разгрома немецко-фашистских войск под Сталинградом, однако стройка стоит уже больше года. По мнению Петросяна, из-за бездействия властей и паралича компании Волгоград рискует не подготовиться к юбилейным торжествам.
Арест счетов связан не только с налоговыми претензиями. В 2014 году «ПриволжТрансСтрой» построил объекты для сети «Магнит» (АО «Тандер»), в которых были обнаружены дефекты. После требований гарантийного ремонта ритейлер подал иск о взыскании неустойки. Сумма по двум исполнительным производствам превышает 300 миллионов рублей, что и стало триггером для ареста счетов.
Помимо финансовых трудностей, компания оказалась замешана в коррупционном скандале. В рамках расследования в отношении чиновницы администрации Волгограда Анны Елисеевой фигурантами стали гендиректор «ПриволжТрансСтроя» Александр Гаврюченков и его заместитель Сергей Одинев. Их подозревают в даче взятки в особо крупном размере. Сейчас они находятся в московском СИЗО, а дело передали в Первомайский районный суд Краснодара, чтобы избежать давления на местных судей.
Эксперт признает, что компания собрала профессиональную команду, однако каждый бюджетный проект сопровождался срывами сроков, ростом сметы и другими проблемами. Для других подрядчиков это закончилось бы включением в черные списки, но «ПриволжТрансСтрой» пользовался особым расположением чиновников.
Ярким примером служит строительство храма на площади Павших борцов в центре Волгограда, изменившее архитектурную доминанту. Эта же компания в 2021 году разработала проект реконструкции самой площади. Однако при реализации выяснилось, что в дорожную подушку заложили щебень марки М600 вместо более прочного М1000–М1200, хотя разница в стоимости невелика. Это вызывает сомнения в долговечности покрытия, по которому ежегодно проходят парады с тяжелой техникой.
Петросян резюмирует: многие полагают, что покровительство властей делает компанию неуязвимой, однако история «ПриволжТрансСтроя» демонстрирует, что иногда лучше отказаться от сверхприбыли сегодня, чем завтра остаться с дырявым корытом.
